Thị trường cà phê sáng 2/3/2021

  Nhu cầu tiêu thụ cà phê hiện nay vẫn nhiều, đặc biệt sau thông tin được tiêm vắc xin Covid -19 hàng loạt. Các chuỗi quán cà phê đang được mở cửa trở lại. Tuy nhiên, các Thương Gia cà phê lo ngại mặc dù nhu cầu tiêu thụ tăng, nhưng các thông tin về nền tảng đưa ra đã gây tác động đến hướng giá tăng trên thị trường kỳ hạn.

  Yếu tố đồng Real Brazil cũng bắt đầu bị thả nổi về từ 5.3 Real/Usd xuống 5.6 Real/Usd đã thu hút thêm nhiều các hợp đồng bán giao sau và các cuộc bán đấu giá. Điều này chủ yếu do tình hình bất ổn về tài chính và chính sách nội địa tại Brazil.

  Ngay khi tình hình giao thương tại thị trường tài chính quốc tế, các Thương Gia cà phê vẫn đang quan tâm đến lý do tại sao lượng tồn kho tại Mỹ trên thị trường hiện nay được xác định ở mức trung bình và yếu tố tỷ giá được thả nổi tăng cao.

  Thêm vào đó, sự lo ngại về biến động tăng lãi suất tại Mỹ vào thời gian tới sẽ ít nhiều ảnh hưởng đến sự tham gia của các Nhà Đầu Cơ - Nơi mà một số Nhà Đầu Cơ đang canh thời điểm khi ở vị thế bán khi họ quy đổi từ đồng Đô La qua đồng nội tệ của các quốc gia sản xuất.

  Ngay khi đó tại thị trường giao dịch ở các quốc gia sản xuất, các nhà sản xuất cà phê cũng đang bắt đầu chờ đợi hướng giá tốt hơn để họ có thể bán ra theo giá cà phê trên sàn kỳ hạn. Họ vẫn có thể tham gia vào thị trường khi họ nhận định yếu tố thời tiết tại Brazil và thông tin dự kiến sản lượng ở mức thấp có thể sẽ làm cho giá nội địa tiếp tục được tăng cao.

  Việc đàm phán giao thương các hợp đồng hiện nay vẫn chưa thực sự khớp nhau khi yếu tố vận chuyển và giá nhiều nguyên liệu khác tăng. Giá Đường Thô, Gas và Cacao vẫn tiếp tục tăng cao ngoại trừ giá cà phê vào phiên qua. Các thương gia cà phê trên thị trường vẫn đang duy trì trong ngắn hạn. Dự kiến giá cà phê có thể có hướng vững mặc dù hướng tăng có thể hạn chế.

  Ưu điểm của thị trường cà phê lúc này là xuất khẩu từ các quốc gia sản xuất Brazil và Việt Nam có tín hiệu giảm khi báo cáo xuất khẩu tại Việt Nam theo Tổng Cục Thống Kê: " Báo cáo xuất khẩu 02 tháng đầu năm 2021, Việt Nam giảm 18.5%, chỉ ở mức 271.000 bao, chủ yếu do cước vận chuyển tăng cao và hàng hóa không thể xuất cảng đưa đến các nơi nhận hàng".